「声屏障耐力板」特点及应用范围有哪些？
声屏障耐力板，主要用于公路、*速公路、*架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
声屏障耐力板的隔声方法：
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的*度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的*频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对*频声可降低l0—15dB。声屏障的*度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的*度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
声屏障耐力板的特点：
一、声屏障耐力板的机械性能
1、抗冲击强度：PC耐力板抗冲击性能极佳，它比传统玻璃*250倍，比亚克力板材*30倍。Pc耐力板的冲击强度有如“响钢”之称。
2、拉伸强度好，PC耐力板耐热性佳，即使在120℃，其拉伸强度仍可达350kgf/cm2。
3、弯曲强度：PC耐力板抗弯性良好，即使弯曲角度达90°，仍不断裂。
4、抗疲劳与抗蠕变性：PC耐力板抗蠕变性在热塑性塑胶中是*好的。即使在*温下其蠕变仍很小。
二、声屏障耐力板的光学性能
1、透光率：耐力板的透光率为85%至90%之间与玻璃相当。
2、耐候性：一般耐力板材长期暴露室外，受紫外线照射易引起黄变及表层劣化。*锋PC耐力板表面附有一层抗UV层，即使长期暴露室外，其光学，机械性能均无显著变化。
3、声屏障耐力板有耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响，使用时间长久。
三、声屏障耐力板的重量轻
在相同厚度及面积下，上海捷耐PC耐力板重量仅为玻璃的一半，容易转移和搬运，因此可大量节省搬运及声屏障施工的难度。
四、声屏障耐力板的隔音性能
声屏障耐力板具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时造成的噪声污染。已被广泛应用于*速公路声屏障、*架桥声屏障、快速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、*铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中。
声屏障耐力板的优势：
1.4.5mm厚的隔音效果为28dB,10.0mm，声屏障耐力板的隔音效果为30dB，10mm阳光板平均隔音量为20dB
2.冲击强度是普通玻璃的250-300倍，钢化玻璃的2倍，不容易被击碎
3.声屏障耐力板具有重量轻，便于搬运、钻孔
4.安装时不易断裂，而且可直接冷弯，施工简便，是城市*架路和告诉公路隔音屏障的**材料。
声屏障耐力板应用范围：
声屏障主要用于铁路和公路沿线，*速公路、*架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障耐力板施工要求：
1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。
2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。
3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。
4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
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